2024-08-22 12:53:17 | 0533升学网
铁道建筑系办学历史渊源于学院建校之初,其工业与民用建筑专业和给水排水专业分别开办于1952年和1964年,是学院最早开办的少数几个专业。2005年在原建筑工程专业科的基础上组建成立建筑工程系,2012年为适应铁路和城镇建设人才的需要,更名为铁道建筑系。
本系现开设建筑工程技术、给水排水工程技术、建筑装饰工程技术、建筑设计技术、工程造价五个专业。其中建筑工程技术专业是湖南省精品专业,给水排水工程技术专业是湖南省重点建设专业。
本系共有60名教师,其中副高职称以上的20名,占33%,有18人具有国家注册建筑师、结构师、监理工程师、造价工程师等职业资格。双师型教师50名,占83%。有省级专业带头人2名,市级学科带头人1名。教学设施先进完备,校内实训基地设有9个实训中心,内设19个实训车间,建筑面积7200m,设备总值近千万元。能从事建筑行业主要工种的职业技能的培训与鉴定。
铁道建筑系始终坚持以铁路建筑企业和省内外建筑企业对人才的需求为导向进行专业建设和课程开发,突出工学结合的办学特色,加强对学生的实际动手能力和职业技能的培养,学生深受用人单位好评,近几年毕业生就业率持续在90%以上。
铁道建筑系所开专业有:建筑工程技术、工程造价、装饰工程技术、给排水工程技术、建筑设计技术专业。
办学优势:是建设部高职高专建筑工程技术、给排水与市政工程技术专业教学指导委员会委员学校;是建设部建筑行业技能紧缺人才培养培训基地、国家财政奖励支持的建筑类综合实训基地、湖南省唯一的建筑工程生产性实习实训(教师认证培训)基地。系部师资力量雄厚,副教授以上高级职称比例达到40%,有30人具有国家注册建造师、造价师、结构师、监理师、材料检测师等职业资格,“双师型”教师占88%。学生在校可考取全国造价员、施工员、安全员、质量员、材料员、等职业资格证,并可在校就读本科学历。与中铁建设、中铁四局、中铁五局、中铁隧道局、中铁二十五局、深圳艾益康咨询公司、上海浦高工程公司、清远中正监理公司等几十家有影响力的国家大中型建筑企业签订了校企合作协议,具有在铁路建设单位和其他建设单位多途径多岗位选择就业优势,近三年毕业生就业率均保持在95%以上。建筑工程技术专业在整个湖南省工程类高职院校中排名前三,是湖南省精品专业,拥有湖南省重点建设实训基地,就业领域包括:房屋建设、道路桥梁建设、隧道盾构施工、工程监理、造价咨询、安全管理、资料管理等。 铁道电信系是湖南高速铁路职业技术学院重点建设系部,已有近30年的办学历史,现有在校学生2500余人。系下设有铁道通信信号、通信技术、计算机应用、计算机多媒体技术、计算机中心、数学六个教研室。开设有“铁道通信信号”、“高速铁路信号控制”、“通信技术(铁路通信方向)”、“计算机应用(高铁智能控制方向)”、“计算机多媒体技术(铁路传媒方向)”五个专业。
系部拥有一支高素质的双师型教学团队。现有教职工76人,其中教授2人,副教授15人,双师型教师59人,有29名教师拥有硕士学位及以上学位,现场聘任专家29人,教授级高工1人,教授2人,双师比例达到76.62%。
系教学设施齐全,拥有列车运行控制系统、计算机联锁、区间信号、调度集中、信号电源、程控交换、光纤通信、铁路专用通信等技术先进、功能完善的实训室。2011年12月,铁道通信信号专业获批中央财政支持的重点建设项目,现为院级重点建设专业,铁道部优秀专业。“车站计算机联锁”课程被评为院级精品课程,“铁道通信信号专业教学团队”获得2010年院级教学团队称号。
铁道电信系大力推进“岗位导向、学练一体”人才培养模式,专业特色鲜明,就业前景好,在行业领域具有较高的社会声誉。系部与铁路局、工程局、城际铁路公司、大型国有企业专用线、城市轨道交通企业有着良好的合作关系,是广州、武汉、上海、南昌、西安、南宁等铁路局,香港、深圳、广州、长沙等地铁公司,中铁建电气化局、中国中铁二十五局等工程局的人才培养基地,毕业生深受用人单位的欢迎,就业率一直保持在98%以上。 铁道工程系是湖南高速铁路职业技术学院的重点建设系部,现有学生3663人。该系创办历史悠久,成绩斐然。办学六十多年来为铁道部、城市地铁公司、地方铁路和工程建设单位培养了工程技术人才近13万名,学生遍布全国各地。在全国铁路系统享有铁路黄埔军校的美誉。
全系现有教职员工近80人。其中教授5人,副教授16人,博士3人,硕士30人。衡阳市院士专家1人,衡阳市学科带头人1人,湖南省评标专家15人,国家注册岩土工程师、国家注册监理工程师、造价工程师等15人,两院院士高铁专家沈志云担任顾问,33名企业专家和技师任兼职教师,双师素质教师占95 %以上。拥有高铁专家1人,现开设铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、公路与桥梁工程技术、桥隧检测与加固工程技术、铁路桥梁与隧道技术等五个专业。下设有铁道工程、桥隧工程、公路工程、城市轨道、勘测设计、力学等六个教研室。还设有系办公室和学生工作办公室。
教学设施先进完备。建有测量、探伤、轨道交通等20个设施完备的校内实训室,与广铁集团共建国内一流的高铁实训基地——轨道交通综合实训基地和钢轨探伤基地,与上海先科桥隧检测与加固工程有限公司共建的工程检测实训中心,与广州南方测绘仪器有限公司共建高铁精测精调等生产性实训室。另与中铁25局、华南铁路监理公司、广州地铁、衡阳工务段、衡阳车务段、衡阳车辆段、衡阳客运段等共建25个稳定的校外实训基地,能同时满足1250个工位的实训和顶岗实习。
铁道工程系始终坚持以企业对人才的需求为导向进行专业改造和课程开发,引入高铁企业现场项目或真实任务100多个,构建“基于工作任务导向的课程体系”,形成了独特的“项目导向、角色互动”人才培养模式,加强对学生的实际动手能力、职业技能和综合培养和训练。严谨治学,实行半军事化管理,形成了特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的毕业生人才风格。历届毕业生中有铁路企业高层领导,有一线技术精英、劳动模范、高铁新技术人才。我系学生曾荣获全国数学建模比赛一等奖、湖南省大学生“挑战杯”竞赛银奖和铜奖,全国测量技能大赛奖;2011年有5名学生赴美实习载誉归来。由于培养目标明晰,定位准确,职业教育特色鲜明,实行“双证制”,培养出来的学生综合素质高,技术过硬,吃苦耐劳,甘于奉献,受到了用人单位的一致好评。学生就业前景广阔,近几年来毕业生就业率均在 98% 以上。
毕业生主要就业去向有:广州铁路(集团)公司、武汉铁路局、南宁铁路局、南昌铁路局、上海铁路局、昆明铁路局、成都铁路局、西安铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、呼和浩特铁路局、济南铁路局、青藏铁路公司等铁路局(公司);中铁二局、中铁五局、中铁七局、中铁九局、中铁十局、中铁十九局、中铁二十四局、中铁二十五局、中铁大桥局、中铁隧道局等工程局;广州地铁、武汉地铁、深圳地铁、香港地铁、无锡地铁、南昌地铁、衡阳地铁、长沙地铁等地铁公司;中国铁道科学院深圳分公司、广州广深珠高速公路管理局、广州新光快速公路管理局、广州市穗高工程监理公司、中国道路桥梁总公司、湖南路桥总公司、铁道部第一、第四勘探设计院等单位。 铁道机电系是学院重点建设的专业系部。现设有铁道机车车辆专业、电气铁道技术专业和文秘专业(工程管理方向)。铁道机电系主要为铁路和地铁培养机车车辆检修、机车乘务(电力机车司机)和电气化接触网检修、城轨和地铁供电,以及铁路工程局秘书、文档管理及情报工作等培养高端技能型人才。俗话说,火车跑得快,全靠车头带。为满足我国快速发展的高铁技术之于高端技能型人才的需求,铁道机电系计划在2012年新增高速动车组检修专业。
铁道机电系重视对学生专业技能和人文素质的培养。现拥有机车车辆综合演练基地、车辆制动实训室、车辆电气实训室、PLC实训室、单片机实训室、电工电子实训室、电气化接触网检修演练基地、文秘综合实训室等,能满足本系开设的各门专业课程的教学和实习的需要。学生毕业后主要就业方向是广铁集团公司、上海、南昌、武汉、西安、兰州、昆明、南宁等各大铁路局和香港地铁、深圳地铁、长沙地铁等公司。毕业生深受各大铁路局、地铁公司和其他用人单位的欢迎。
铁道机电系现有教师34人,其中高级职称9人,中级职称18人,拥有一支以两院院士、机车动力牵引专家沈志云为引领的教学团队和高素质的双师型人才队伍(含8位硕士、10位国家高级秘书、6位工程师)。此外,还聘有英、越籍外教各1名。铁道机电系在校学生近1000人,设有机车车辆、电气化、文秘和养路机械等四个教研室。是国家劳动和社会保障部全国统一鉴定考点,全国秘书人才培养示范基地,湖南省普通话培训及测试点,铁道部各工种以及国家劳动和社会保障部秘书、企业人力资源管理师等职业资格证书考试培训单位,全国高教秘书学会理事单位。
湖南理工大学专升本专业有:英语、新闻学、视觉传达设计、机械设计制造及其自动化、车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程、电气工程及其自动化、通信工程、自动化、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、土木工程、排水科学与工程、水利水电工程、港口航道与海岸工程以及金融学。
统考专升本在学习期间是不允许转学和换专业的。所以打着选冷门专业报考专升本考试的,逃避竞争的升本人,需要好好考虑考虑,虽然冷门专业的录取分数线低,竞争小,但是你入学之后是不能换专业的。
小西建议在选择专业时,尽量选择自己喜欢的专业,而不是为了备考容易选择不喜欢的冷门专业,此时省劲,以后要费劲。如果小伙伴们对专业不满意,可以选择跨专业报考专升本。
首先在中间专科专业名称这一栏找到你的专科专业,然后再看对应的本科专业有哪些。例如你学财政专业,你可以报左侧的经济学、经济统计学等五个专业中的一个,你学税务的,也可以报这五个专业之一。 0533升学网
一个专科专业对应了多个本科专业,一个本科专业也对应了多个专科专业,通过专业对照表很好判断自己能报考哪些专业。
专升本考试分为自考专升本、成人高考专升本、远程教育(网络教育)专升本和广播电视大学开放教育专升本。专升本考试之前,普通高等教育专升本是不能跨专业报考的,只能报考对口专业;而成人高等教育专升本是可以跨专业报考的。
以上就是0533升学网小编给大家带来的湖南城建职业技术学院到底有哪些专业,希望能对大家有所帮助。湖南职业技术学院有哪些专业? 湖南职业技术学院类学校有很多,包括湖南信息职业技术学院、 湖南工程职业技术学院 、湖南工业职业技术学院、 湖南理工职业技术学院 等,以湖南信息职业技术学院为例,其专业如下: 电子信息工程技术、工业机器人技术、应用电子技术、嵌入式技术与应用、现代通信技术、无人机应用技术、物联网应用技术、机械设计与制造、数控技术、汽车检测与维修技术、 电气自动化技术 、机电一体
湖南城建职业技术学院分数线 理科380分,文科370分。根据查询湖南城建职业技术学院官网显示,湖南城建职业技术学院2023年分数线还没更新。湖南城建职业技术学院2022年在湖南省(普通类专科批)最低录取分数为理科280分,文科370分。湖南城建职业技术学院是经国家教育部批准建立的一所全日制普通专科高校。 湖南城建职业技术学校单招分数线 375分。根据湖南城建职业技术学校官网信息查询得知:20
湖南城建职业技术学院怎么样 1、 个人感受: 我就是湖南城建技术学院的一名大二学生,我觉得我们学校在大专里面算不错的了。 2、 住宿条件: 我们学校是由湘潭新湖校区搬到了新校区,学校虽然不是很大,但是该有的还是有的,像我们女生最好的宿舍 是四人寝,上桌下床、有独立卫生间、淋浴喷头、马桶、饮水机。宿舍外面有很多小吃摊子,绿化做的也很好。 3、 伙食条件:
2022年中南大学招生章程 2022年中南大学招生章程已经公布,主要包含学校概况、招生计划、报考条件、录取规则、收费标准、奖助学金等信息,以下是详细内容,供大家参考。 中南大学2022年全日制普通本科招生章程 第一章 总则 第一条 为保证学校本科招生工作(以下简称招生工作)顺利进行,切实维护学校和考生的合法权益,根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律
益阳至湘潭湖南城建职业技术学院油费 益阳开车到湖南城建职业技术学院的总里程为126公里,一共得开2小时5分钟,油耗费用估计50元左右,需缴费43元左右 从益阳到湖南城建职业技术学院途径道路概况 跃民巷→迎宾西路→迎宾东路→团圆路→梅林路→银城大道→金盆山互通→平洞高速→笔架山枢纽→长常北线高速→观音岩枢纽→长沙绕城高速→长潭西高速→莲城大道→文星门路→双拥北路→双拥中路→双拥南路→长
湖南城建职业技术学院建筑工程技术历年分数线 湖南城建职业技术学院是湖南建工集团办的,建筑类专业是湖南排第一,湖南交通职业技术学院都没有我大城建的好。因为学校今年扩招。 2015年分数线不是很高,理319,文307,往年都要330分左右高点。值得一提的是,工程造价专业,学的人特多,分更高。 湖南城建职业技术学院分数线 理科380分,文科370分。根据查询湖南城建职业技术学院官网显示,湖南城建
湖南的职业技术学院有哪些? 湖南职业技术学院类学校有很多,包括湖南信息职业技术学院、湖南工程职业技术学院、湖南工业职业技术学院、湖南理工职业技术学院等,以湖南信息职业技术学院为例,其专业如下: 电子信息工程技术、工业机器人技术、应用电子技术、嵌入式技术与应用、现代通信技术、无人机应用技术、物联网应用技术、机械设计与制造、数控技术、汽车检测与维修技术、电气自动化技术、机电一体化技术、工业互
湖南电气职业技术学院怎样啊? 湖南电气职业技术学院是一所位于中国湖南省的高等职业技术学院,其住宿条件一直以来都是学生和家长关心的问题。总体来说,学院的住宿条件还是袜派比较好的,能够满足大部分学生的居住需求。 首先,学院的宿舍楼分布合理,环境整洁。宿舍楼之间的距离适中,不会显得过于拥挤。宿舍周围绿化较好,空气清新,为学生提供了一个良好的学习和生活环境。此外,宿舍楼周边还设有便利店、食尘缺堂等生
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