民航招飞标准球径 民航飞行员问题？

今天0533升学网小编整理了民航招飞标准球径 民航飞行员问题？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、民航飞行员可以戴眼镜驾驶飞机么？
• 2、民航飞行员问题？
• 3、兰州军区招飞行员的具体检测方法

民航飞行员可以戴眼镜驾驶飞机么？

可以戴眼镜驾驶民航飞机，当然还有一些具体规定。

可以根据你的具体情况参看第14条。（以下是中国民用航空总局发布）

《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定标准》
（修订征求意见稿）

1、主题内容与适用范围
本标准规定了招收民用航空飞行学生的体格检查鉴定标准。
本标准适用于招收以培养航线运输驾驶员、飞机和旋翼机商用驾驶员为目标的民用航空飞行学生。

2 、体格检查鉴定结论
体格检查鉴定结论分为：a.合格；b. 不合格。

3 、一般条件
3.1 应具有正常的生理功能，良好的心理品质和社会适应能力。
不应有下列影响正常功能的疾病或功能障碍：
a.心理品质不良；
b.先天性或后天获得性异常；
c.活动性、隐匿性、急性或慢性疾病；
d.畸形、创伤、损伤或手术后遗症；
e.长期使用某种物质而造成的身体不良影响或不良反应。
3.2 身高低于165 cm不合格。腿长不足74cm不合格。体重指数（BMI）大于等于24或小
于18.5个别评定。
3.3 恶性肿瘤、可能影响功能的良性肿瘤不合格。
3.4 遗传性疾病或其家族史不合格。
3.5 辅助检查结果明显异常不合格。

4、 神经、精神系统
4.1 精神障碍及其病史和家族史不合格。
4.2 人格障碍不合格。
4.3 癔症、神经症不合格。
4.4 睡眠障碍不合格。
4.5 物质依赖、物质滥用不合格。
4.6 言语和语言发育障碍不合格。
4.7 癫痫及其病史和家族史不合格。
4.8 原因不明的、难以预防的意识障碍及其病史不合格。
4.9 中枢神经系统疾病、颅脑损伤及其病史不合格。
4.10 经常性头痛不合格。
4.11 周围神经系统疾病不合格。
4.12 植物神经系统疾病不合格。
4.13 肌肉疾病不合格。

5 、心理学 心理测试不及格不合格。

6、 呼吸系统
6.1 呼吸系统慢性疾病及功能障碍不合格。
6.2 肺结核不合格。
6.3 气胸及其病史不合格。
6.4 胸腔脏器手术史不合格。

7、 循环系统
7.1 心血管系统疾病不合格。
7.2 血压：收缩压持续低于90mmHg或高于等于140mmHg；舒张压持续低于60mmHg
或高于等于90mmHg不合格。
7.3 脉搏每分钟高于40次、低于60次或高于100次、低于120次，排除病理性疾病合格。
7.4 心电图明显异常不合格。
7.5 周围血管疾病不合格。
7.5.1、轻度下肢静脉曲张合格。
7.5.2、左侧轻、中度精索静脉曲张合格。

8 、 消化系统
8.1 消化系统疾病、功能障碍或手术后遗症不合格。急性胃肠炎治愈后合格。
8.2 病毒性肝炎、肝功能明显异常、乙型肝炎表面抗原阳性、直径大于3cm的肝囊肿不合
格。
8.2.1、二年前患过病毒性肝炎治愈后无复发合格。
8.2.2、非病理性轻度肝脏肿大合格。

8.3 胆道系统结石不合格。
8.4 胆囊息肉样变不合格。直径小于等于5mm、不伴有胆囊壁增厚、非胆囊颈部的胆囊息
肉样变合格。
8.5 直肠、肛门疾病及各种疝不合格。单纯的内、外痔，肛裂合格。

9、 泌尿生殖系统
9.1 泌尿系统疾病及其病史不合格。
9.1.1、急性泌尿道感染治愈后合格。
9.1.2、直径小于2cm的单纯性肾囊肿合格
9.2 泌尿系统结石不合格。
9.3 生殖系统疾病不合格。
精索鞘膜积液、精索囊肿、精索或阴囊内小结节，排除结核和丝虫病合格。

10、 血液系统
10.1 血液系统疾病及其病史不合格。
10.2 非病理学性脾脏轻度肿大合格。

11、 代谢、免疫、内分泌系统 代谢、免疫、内分泌系统疾病及其病史不合格。

12 、骨骼、肌肉系统
影响功能的骨骼、关节、肌肉或肌腱疾病、畸形、损伤、手术后遗症及功能障碍不合
格。

13、皮肤及其附属器
传染性的、难以治愈的或影响功能的皮肤及其附属器疾病不合格。
13.1、真菌性皮肤病个别评定。
13.2、局限性神经性皮炎合格。
13.3、非暴露部位的白癜风，无发展趋势合格。
13.4、轻度腋臭合格。

14 、眼及其附属器
14.1、任何一眼矫正或未矫正远视力低于0.7不合格。任何一眼裸眼远视力低于0.7
时，如能同时满足下列条件可合格：
（1）任何一眼裸眼远视力不低于0.3；
（2）戴镜矫正视力不低于1.0；
（3）屈光不正不超过±3.00D（球镜当量）。
14.2、任何一眼裸眼近视力低于1.0不合格。
14.3、视野异常不合格。
14.4、色盲、色弱不合格。
14.5、夜盲不合格。

民航飞行员问题？

保持良好的体格，身体保健是不可忽视的重要方面。历年来，空军招飞体检的结果表明，五官科在空军招飞体检检测中的淘汰率在40%以上。特别是视力这一项目，有的地区在初步体检中淘汰率就占本科的90.3%。因此，这也是同学们自我保健的重点。

（一）视功能的保健

飞行对飞行员的眼睛各项功能有很高的要求，因此视功能是飞行人员体检中的基本检查项目，也是第一道关口。飞行员必须有良好的视功能，包括视力、视觉分辨力、动态视力、立体视觉和眼肌功能。视力：在飞行活动中，大约有百分之九十五的信息来源于视觉。视力随高度的变化会发生变化。视力在3000米高度时开始下降，每升高600米，视力下降5%。视力1.0的飞行员，在高空可发现3000米远的目标（指在空中飞行的小型飞机）。如果视力0.8就只能发现2500米的目标，视力0.7只能发现2000米的目标。白天视力1.0的飞行员，明月视力只有0.5，暗夜视力仅有0.1。现代战争70%以上在夜间进行，因此，飞行员需要有良好的夜间视力和暗适应能力。高速飞行也会影响视觉清晰度，捕捉目标困难。飞行时，物体处于相对运动状态，许多目标只能从视野余光掠过，很难用中心视力观察，看物体模糊不清。超低空飞行时，难以准确判断地面兵器（如坦克、火炮）的数量。因此，无论是在作战时，还是正常飞行训练，有了良好的视力，才能争取作战的主动，保证飞行安全。

色觉分辨力：飞行时，机场和机舱有各种颜色的指示标志或指示灯。如座舱内的各种信号灯、照明灯，飞机上的航行灯。机场有下滑引进灯、跑道灯、滑行灯等都是用各种颜色来区分的，没有良好的色觉分辨能力，就无法判别各种颜色的标志。

动态视力：由于飞行时飞机始终处于动态之中，飞行员要准确的判断物体的相对运动速度，迅速做出反应，及时果断处置。因此，飞行员需要有良好的纵向动态视力与横向动态视力。

立体视觉：飞行员要随时判断目标的大、小、间隔、距离、高低。在目测着陆、跟踪瞄准、编队飞行、空中加油、躲避障碍物时，能够对物体的远近、高低、深浅、凹凸状态有准确的分辨和判断。这种功能被称为立体视觉功能。

眼肌功能：正确的距离判断，靠的是良好的眼肌功能。若内隐斜的度数偏大，判断的距离比实际距离要大，着陆时目测误近为远，就容易着陆点靠前，甚至冲出跑道；外隐斜的度数偏大，判断的距离比实际距离小，着陆时目测误远为近，就容易着陆点靠后，甚至落在跑道外面。因此，眼肌功能是否良好，对飞行员是很重要的。

（二）怎样做好视功能的保健

中学生的视力处于发育不稳定的阶段，容易发生视力不良，是保护的重点。人生下来后眼球呈扁圆形，都有不同程度的远视。随着年龄的增长，视觉器官的发育，眼球的增大，前后直径变化，晶状体由较扁平逐渐变凸，弹性减弱，眼球前后轴逐渐拉长，由远视逐渐趋向正视。一般人在20岁左右，眼球由扁圆逐渐变成圆形，成为正视。如果长期不正确使用眼睛，比如没有正确的姿势读书、写字；在光线暗淡的环境下学习；躺着或者在行驶的汽车上看书；不注意劳逸结合等，眼睛为了适应书本的距离要不断地改变调节器官，长期下去，使眼睛的调节器官处于过度紧张状态，致使睫状肌和晶状体失去了收缩的灵活性，最后造成眼内组织发生功能性变化，出现望远物体模糊的症状。日久天长，眼睫状肌会因长期收缩而增厚，致使晶状体失去可塑性调节功能，眼轴变长，出现近视。空军招飞近10年体检资料统计表明，参加招飞体检的学生每年因视力不足而被淘汰的数量占眼科淘汰的79.98%。所以，必须引起学校和同学们的高度重视。要保证眼球的正常发育，维持良好的视力，就要科学用眼，做到：一是养成良好的读写姿势习惯，看书写字保持距离30厘米远，1小时左右休息片刻，按摩眼部，眺望远处。二是不在强光或弱光下看书；不在行驶中的车上看书；不在卧床时看书。三是看电视时要与电视机保持一定的距离，时间不宜过长。四是防止眼外伤和眼部感染。不要用手和不清洁物擦眼睛。还可通过夜色下的各种体育活动，多食含维生素A的食物（如胡萝卜、菠菜、油菜等），全面保护和提高视觉功能。

（三）前庭功能的保健

前庭功能检查，航空医学也称平衡机能检查。前庭功能是指人体在空间运动中维持身体平衡的功能。有的人在乘车、船时会出现晕车晕船现象。在从事飞行活动中如果出现晕车晕船一样的症状即为晕机病，航空医学上称为前庭功能不良。现代高性能战斗机转弯半径小，角速度和角加速度比较大，对前庭平衡器官剌激也大。飞机在翻转和滚转时，可造成前庭器官功能暂时性障碍，引起前庭植物神经反应。前庭功能不良，就会出现头晕、恶心、颜面苍白、出冷汗，甚至呕吐等症状，不能完成飞行任务。根据空军航空医学研究所有关资料报道，在停飞的飞行学员中，因晕机而停飞的比例较大，占医学停飞人数的55.8%，占耳鼻喉科停飞人数的90.2%。这一情况充分说明，在招飞工作中，把住前庭功能敏感性过高的考生进入飞行学院这一关口，是非常重要的。因此，平时有明显晕船、晕车现象的同学就不要报考空军飞行学院了。如果乘车、船略有不适的感觉，可经过旋梯、滚轮、打地转等训练增强平衡机能的稳定性。

（四）耳部的保健

在招飞体检中，我们发现，因患有中耳炎而被淘汰的比率比较高，特别是我国南方学生的淘汰率更高。发生中耳炎将会引起耳气压功能的障碍，造成耳气压功能不良，在飞行中，容易导致航空性中耳炎。航空性中耳炎是直接影响飞行员听力和飞行安全的病症之一。患这种疾病的主要原因是：不注意保持耳孔内的卫生，患有耳疾时不及时治疗。因此，平时不要随意挖耳屎。如果耳内有异物，生疖肿要及时找医生治疗。不要到有污染的水域游泳、洗澡，如游泳或洗澡，尽量避免耳朵进水，如进水，可用卫生棉球清理，保持耳道的干燥和卫生。耳朵的听力也是需要引起大家注意的问题。近几年，空军招飞体检听力不足的淘汰率较以前提高了好几倍，并且有发展的趋势。根据空军招飞体检资料统计，在整个听力淘汰人数中，低频段淘汰率为5.7%，语频段淘汰率为5.9%，而高频段淘汰率占到了88.4%。这个统计告诉我们，因听力被淘汰的考生中绝大多数在高频段。经过调查，主要原因是，随着物质生活水平的提高，都市噪音增多，各种音响设备，如收录放机、卡拉OK机等进入家庭，特别是现在许多青少年长时间带着耳机听磁带录音，一听就是几个小时，且声音放得很大，对耳膜反复振动刺激，使听觉神经疲劳，听觉神经器官发生不可逆性损害，听力下降。一般情况下，听力下降的过程发展较为缓慢。开始时，对低频、语频即语言频率范围的听力影响还不大，听力尚未感到困难，不影响人的日常语言交谈。此时，只有用听力仪器检测才会发现实际听力已经下降。随着处于噪声环境的时间延长，强度增大，会逐渐向语言频区扩展。发展下去，将不知不觉地导致听力失聪，有可能造成永久性耳聋。在此，告诫同学们，要正确使用耳机，音量掌握在以能听清为佳（25dB内），时间每天最多不超过1小时。还有一个容易造成听力下降、失聪的原因是用药不当。因此，在生病时，要按照医生的嘱咐用药。

（五）鼻子和口腔的保健

按照飞行员的体检标准，慢性鼻炎和鼻窦炎患者不合格。因为慢性鼻炎和鼻窦炎使鼻腔粘膜肿胀，脓性鼻涕增多，阻塞了鼻窦开口，影响了鼻腔的通气和引流功能。在飞行中，飞行上升或下降使座舱内和鼻窦腔内气压急剧变化，造成鼻窦口阻塞，易引起剧烈头痛。这种症状被称为航空性鼻窦炎。感冒和上呼吸道感染如不及时治疗容易引起各种类型的慢性鼻炎、鼻窦炎的发生。所以对感冒和上呼吸道感染疾病要及时治疗。

口腔疾病，在空军招飞体检淘汰率中也占有较大的比例，有的地区淘汰率高达32.8%。据我国牙病防治研究所报道，我国有口腔疾病的人在60%以上，是影响人体健康的三大疾病之一。因此，国家定于每年9月20日为口腔卫生爱牙日，说明口腔卫生是不能忽视的。同学们要养成早晚刷牙的好习惯，正确运用刷牙方法。平时要保持好口腔卫生，刷牙后，睡觉前一定不要食甜食。特别是吃粘性强的奶糖，糖在口腔内产生的酸性物质，对牙有极大腐蚀作用，容易形成龋齿。有龋齿的飞行员在飞行时易引起航空性牙痛。

（六）胃肠器官的保健

胃肠器官是食物摄取、贮存、消化、吸收的主要场所，是滋养人体生存、生长、发育、健康的基础，中医称之为后天之本。飞行员必须有一个良好的消化系统，才能打好身体的基础。胃肠器官疾病是飞行人员易患的常见病、多发病，也是医学停飞的首位疾病之一。根据空军总医院10年间飞行人员停飞疾病报导，胃肠疾病占内科停飞总数30.18%，仅次于心血管疾病。因此预防慢性胃肠器官疾病的发生具有重要的意义。

从高空生理上讲，随着飞行高度的增加，大气压力降低，根据波义耳定律，温度一定时，气体的体积与其受压的压力成反比，也就是说压力越小，气体体积越大。在高空胃肠产气容易增多，形成胃肠器官积气。如肠胃功能不良，会引起腹胀加剧，导致腹痛。还会出现由植物神经功能障碍引起的其他症状。

做好消化系统自我保健工作要从以下几个方面入手：

一是不暴饮暴食。胃是由平滑肌等组织构成像口袋形的器官，每天大约分泌消化液6000毫升。胃不断蠕动，使食物和消化液充分混合，进行消化。在消化液一定，胃肠容量一定，功能一定的条件下，暴饮暴食后会增加胃肠道的负担，使胃机械性地胀大，严重影响正常的蠕动和消化液的分泌功能。轻者可出现如打嗝，消化不良，胃疼等症状；严重的会造成急性胃扩张。这也是患胃肠道疾病的重要病因之一。

二是要细嚼慢咽。吃东西"狼吞虎咽"，食物进嘴没嚼几下就咽下肚子，这也是一种不好的饮食习惯。这种快速进食不好的习惯，易吞入大量空气。咀嚼不充分的食物到胃里后，一方面加重了胃肠器官的负担；另一方面食物在胃内不能充分与胃肠液相混合，直接影响其消化和吸收。这样，过多的胃酸和不易消化的食物都会对胃壁产生刺激而出现消化不良、胃痛等症状。久而久之，易患慢性病。所以，要养成细嚼慢咽的良好习惯。

三是早上要吃东西。有的同学早上不吃东西就去上课，这是不好的习惯。俗话说得好："早餐吃好，午餐吃饱，晚餐吃少"这是有科学道理的。若早上不吃东西，而早餐离上一顿晚餐已有十多个小时，此时胃肠道已空，血糖只能保持在正常偏低的水平。随着上午的活动，血糖也会慢慢地下降，就会出现全身无力、注意力分散的低血糖的症状。机体为了维持血糖含量，只能消耗储存在体内的肝糖元、肌糖元，长此下去将影响身体的健康成长。同时，胆汁不能正常排泄，导致胆汁浓缩，容易患胆囊结石症。低血糖的出现也会引起脑组织的功能下降。

0533升学网

兰州军区招飞行员的具体检测方法

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报考 学生有三次报考机会

今年是空军招飞改革20周年。经过多年选拔、培养探索，招飞选拔分为高考、大学二年级、本科毕业3个层次，一名学生有3次参与招飞的机会。

应届高考：1988年9月1日至1992年8月31日之间出生，有所在省、市、自治区正式户口，具有所在学校正式学籍，参加2008年全国高等学校统一招生考试的高中毕业男生(语种限英语、俄语)，本人自愿，家长支持即可报考。

普通高校二年级：经过全国普通高等学校招生统一考试录入的本科大学生，男性，未婚，外语语种为英语和俄语。年龄不超过22周岁(1985年7月1日以后出生)，理工类专业。

高校、军校本科毕业：军校本科毕业生和参加全国高等院校招生统一考试录取的本科大学生。男性，未婚，外语语种为英语和俄语。年龄不超过24周岁(1983年7月1日以后出生)，专业不限，毕业时能够获得学士学位。

区别 空军招飞有别于民航招飞

在北京市，有两种招收飞行员的途径——空军招飞和民航招飞，这两种招飞考试都被纳入高考统招录取中。虽然对考生身体条件都有着几近苛刻的要求，但是，其中的一些差别，考生在选择报考时还需注意。

培养院校不同

空军招收的飞行学员将被送到位于长春市的中国人民解放军空军航空大学，学习航空飞行与指挥专业。北京民航招飞即中国国际航空股份有限公司招收飞行员，录取考生送至四川省广汉市中国民用航空飞行学院，学习飞行技术专业。

报名条件不同

空军招飞以理科生为主，文科生也可报名，但是所占比例较小。从今年起，空军不再招收往届考生。民航招飞要求考生是理科应届高中毕业男生，文科生和往届生不能报考。

身体要求不同

空军要求考生身高在165—185厘米之间，民航是170—183厘米之间；空军对考生的视力要求是每眼裸眼视力均在C字表1.0以上，而民航要求0.5以上。

高考录取分不同

空军招飞全国统一划定的最低录取控制分数线一般为340分，北京市以往录取在370分左右。民航对考生的高考成绩要求略高，一般为北京市二本分数线。

未来发展方向不同

空军飞行员是空军部队建设的塔尖，据了解，空军将军大部分是飞行员出身。飞行员通过培养将是空军部队的栋梁之才。民航飞行员将直接分配到航空公司，就业不愁，并且待遇优厚，民航飞行员是国内收入最高的职业之一。

(注：具体政策以有关部门当年最新规定为准)

检测 当飞行员要过千道关

空军招飞分为预选初检、全面检测、高考、集中选拔等几个环节。全面检测最复杂，也最富挑战性。2006年飞行学员程光回忆，全面检测仅体检就有129个大项、1000多个小项，另外还有心理素质选拔、政治审查等筛选程序。招飞体检实行单项淘汰制，只要一项不合格，考生就不能进入下一轮。

转椅项目是众多检测中的一项，考生坐在特制转椅上，头靠着椅背上的头托，转椅以2秒1圈的速度匀速转动。旋转过程中，考生要根据机器发出的滴滴声，左右摆动头托。连续旋转45圈后，医生根据考生走下转椅后的反应判断是否具备飞行员的素质。据介绍，这个项目检查考生前庭神经功能，转椅模拟了飞行员在高空飞行的感受。一般人旋转几圈后就会出现头晕目眩的感觉。考生要根据声响摆动头托，难度更大。走下转椅后，出现呕吐、大汗淋漓的考生都被视为不合格。

心理素质测验也是招飞检测的重头戏。程光说，心理品质测验分3个平台，一平台为考生限时答题，考生要在一个半小时的时间内回答近500道题，内容除比较刻度、隐藏图形、识符标数等智力测试内容外，还需要考生迅速回答飞行动机和个性研究的问题。这项测试看重的是考生的快速反应能力，没有对错之分。二平台检测像玩“电子游戏”。三平台测试则包含了室外活动的内容，动作模仿、跳绳、集体游戏、球类活动、跳马、25米折返跑等，考生要一一在考官面前展示。

院校 将军从空军航空大学“起飞”

中国人民解放军空军航空大学位于吉林省长春市，是一所培养空军飞行人才、飞行和航空工程专业的综合性大学。学校由原空军第二航空学院、长春飞行学院和第七飞行学院于2004年合并组建。这3所飞行院校在半个多世纪的办学中，为空军航空兵部队输送了大批飞行军官，从这里走出了战斗英雄杜凤瑞、航天英雄杨利伟，还有200余名高级将领。空军航空大学被誉为飞行员的摇篮、英雄的摇篮和将军的摇篮。

空军航空大学学制4年，主要进行基础教育训练和飞行专业学习训练。从地方高校和军校选拔的大学生飞行学员，培训学制为2年，以飞行专业学习为主。

学校的基础教育训练阶段为期1年8个月，设30余门课程。文化课包括高等数学、普通物理、英语等大学本科基础课程；军事理论包括军事思想、共同条令、军队管理等课程；政治理论包括人民军队和人民空军等课程；体育训练包括航空体育理论、体操、田径等课程。

飞行专业学习训练阶段为期2年4个月，主要进行航空理论学习和飞行技术训练。航空理论课程主要是空气动力学、飞行力学、空中领航学等。飞行技术训练分别在初级教练机和高级教练机上进行。通过训练，能熟练掌握飞行技术，具有在昼间简单气象、昼间复杂气象和夜间简单气象条件下独立飞行能力。

学员毕业后，获得大学本科学历，达到《中华人民共和国学位条例》标准的，授予军事学学士学位，任命为副连职飞行军官，授予空军中尉军衔，优秀者可任命为正连职飞行军官。根据所学飞机机种，分配到歼击、轰炸、运输等空军航空兵部队。

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